IPB

Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Drzewo · [ Standardowy ] · Linearny+

> JEGD, Modernizacja napędu

marek2569
post Jan 31 2010, 10:44 AM
Post #1





Grupa: Members
Postów: 2
Dołączył: 17-January 10
Nr użytkownika: 41,313



Mam takie pytanie dotyczące modernizacji napędu JEGD50 przez firmę MONAT.
Kontrola zamknięcia i otwarcia jest realizowana przez zestyki bierne przekaźnika P4 i P5 , a co za tym idzie usterka w obwodzie cewki tychże przekażników spowoduje na stałe zmostkowanie kontroli zamknięcia lub otwarcia, a usterka nie będzie wykrywalna. Problem może być poważny jeśli napęd pracuje na przejeżdzie kat B. Pozdrawiam Marek
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jaskolamz
post Feb 8 2010, 02:01 PM
Post #2





Grupa: Automatyk
Postów: 98
Dołączył: 17-March 08
Skąd: gg 13860969
Nr użytkownika: 5,600



QUOTE(marek2569 @ Jan 31 2010, 10:44 AM)
Mam takie pytanie dotyczące modernizacji napędu JEGD50 przez firmę MONAT.
      Kontrola zamknięcia i otwarcia jest realizowana przez zestyki bierne przekaźnika P4 i P5 , a co za tym idzie usterka w obwodzie cewki tychże przekażników spowoduje na stałe zmostkowanie kontroli zamknięcia lub otwarcia,  a usterka nie będzie wykrywalna. Problem może być poważny jeśli napęd pracuje na przejeżdzie kat B. Pozdrawiam Marek
*


Podobnie jest w sytuacji gdy przepali się bezpiecznik zasilający napędy rogatkowe lub w przypadku braku zasilania następuje przy otwartych rogatkach automatyczne wzbudzenie przekaźnika KZR, a co za tym idzie możliwość wyświetlenia syg. zezwalającego na semaforze. Chodzi tu oczywiście o przejazdy uzależnione w przebiegach.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stach N
post Feb 8 2010, 10:43 PM
Post #3


SKYPE : stachn


Grupa: Admin
Postów: 828
Dołączył: 26-March 05
Skąd: Racibórz
Nr użytkownika: 3



Coś tutaj mówicie nie tak :D :D . Obwód kontroli zamknięcia rogatki w przypadku jej uzależnienia powinien wyglądać mniej więcej tak http://automatyka.ndl.pl/pliki/kzr.jpg
Przy okazji - przekaźniki w napędach maja dodatkową parę styków nie zaznaczonych na schematach i nie mają wyprowadzenia na listwę.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
fastcracker
post Feb 9 2010, 01:53 AM
Post #4





Grupa: Aktywny
Postów: 95
Dołączył: 15-February 06
Skąd: koło Łodzi
Nr użytkownika: 67



QUOTE(Stach N @ Feb 8 2010, 10:43 PM)

link nie działa
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stach N
post Feb 9 2010, 07:25 AM
Post #5


SKYPE : stachn


Grupa: Admin
Postów: 828
Dołączył: 26-March 05
Skąd: Racibórz
Nr użytkownika: 3



Działa ale na innej zasadzie ( nie wiem dlaczego). Należy skopiować i wpisać w okno przeglądarki. http://automatyka.ndl.pl/pliki/kzr.jpg
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jaskolamz
post Feb 9 2010, 05:57 PM
Post #6





Grupa: Automatyk
Postów: 98
Dołączył: 17-March 08
Skąd: gg 13860969
Nr użytkownika: 5,600



Fakt, nie powinno być jakiegokolwiek zagrożenia z powodu braku zasilania - jasno wynika z schematu, muszę zerknąć w te połączenia u siebie, co jest nie tak połączone
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jaskolamz
post Feb 12 2010, 06:32 PM
Post #7





Grupa: Automatyk
Postów: 98
Dołączył: 17-March 08
Skąd: gg 13860969
Nr użytkownika: 5,600



Problemem było wykorzystanie tylko jednego przekaźnika (P5 - tak jak przy napędach z przełącznikami krańcowymi mechanicznymi) i nie wykorzystanie P4 w obwodzie Kzr. W tym przypadku istnieje ryzyko, że w przypadku braku napięcia w napędzie, przy otwartej rogatce przyciągnie Kzr.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
tomasz
post Feb 19 2010, 07:45 PM
Post #8





Grupa: Aktywny
Postów: 28
Dołączył: 1-November 09
Nr użytkownika: 37,387



mam pytanie czy na waszym terenie firma SPAI regenerowała JEG6 ,jak się sprawują
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jaskolamz
post Feb 19 2010, 09:57 PM
Post #9





Grupa: Automatyk
Postów: 98
Dołączył: 17-March 08
Skąd: gg 13860969
Nr użytkownika: 5,600



QUOTE(tomasz @ Feb 19 2010, 07:45 PM)
mam pytanie czy na waszym terenie firma SPAI regenerowała JEG6 ,jak się sprawują
*


U mnie regeneracje robił Monat, Kolster i Rzeszów
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stach N
post Feb 19 2010, 10:49 PM
Post #10


SKYPE : stachn


Grupa: Admin
Postów: 828
Dołączył: 26-March 05
Skąd: Racibórz
Nr użytkownika: 3



I na 100% macie problemy z wyłącznikami krańcowymi :D
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jaskolamz
post Feb 20 2010, 10:22 AM
Post #11





Grupa: Automatyk
Postów: 98
Dołączył: 17-March 08
Skąd: gg 13860969
Nr użytkownika: 5,600



QUOTE(Stach N @ Feb 19 2010, 10:49 PM)
I na 100% macie problemy z wyłącznikami krańcowymi  :D
*


Problemem jest to, że dopuszczając zmiany w regenerowanych napędach (zamiana mechanicznych krańcówek na przekaźniki) nikt nie nakazał zmian w sposobie podłączenia napędów uzależnionych. Większość napędów zostaje podłączona po "staremu" i stąd te problemy. Nawiasem mówiąc nie tylko trzeba zmienić sposób podłączenia, a także zmienić istniejące zależności na schematach, a tego to chyba nie może robić każdy. Być może była jakaś dyrektywa z centrali, ale ja o niej nie słyszałem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stach N
post Feb 20 2010, 11:16 AM
Post #12


SKYPE : stachn


Grupa: Admin
Postów: 828
Dołączył: 26-March 05
Skąd: Racibórz
Nr użytkownika: 3



Jakaś dyrektywa była odnośnie uzależnień ale nie pamiętam co w niej jest. Jak będę miał czas to w poniedziałek poszukam w biurze.
Wiem tylko że rogatki z optycznymi czujnikami takie jak RHR muszą mieć dodatkowy przełącznik ( przycisk) kontroli zamknięcia - oczywiście do uzależnienia rogatki.
My natomiast mamy problem z wyłącznikami krańcowymi stosowanymi przez firmę która wygrała u nas przetarg. Obawiam się z e są to wyłączniki służące do kontroli zamknięcia np. drzwi a n ie do ciągłej pracy. Bez przerwy uszkadzają się styki a nie ma możliwości ich naprawy.
Ale winne są tutaj przetargi - wygrywa ten kto taniej robi a jak taniej to zazwyczaj znaczy że daje kiepskie elementy a co do wykonania też można mieć różne opinie. Znam bardzo fajne i praktyczne niezniszczalne wyłączniki krańcowe ale niestety po pierwsze droższe a po drugie ich zastosowanie wymaga uzyskania ponownego certyfikatu na cały napęd. Tego nikt się nie podejmie. Ale sam wyłącznik nie podlega dopuszczeniu.

Tak nawiasem mówiąc - przetargi zgodne z obecnie obowiązującymi przepisami rozłożą kolej na łopatki. Ale kogo to obchodzi - oby teraz mniej pieniędzy wydać a co dale to nieistotne.
Ja też mówię - oby jeszcze przetrwać 8 miesięcy i na zasłużoną emeryturkę :D
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
fastcracker
post Feb 20 2010, 04:43 PM
Post #13





Grupa: Aktywny
Postów: 95
Dołączył: 15-February 06
Skąd: koło Łodzi
Nr użytkownika: 67



QUOTE(Stach N @ Feb 20 2010, 11:16 AM)

Ja też mówię - oby jeszcze przetrwać 8 miesięcy i na zasłużoną emeryturkę  :D
*


... a w moim przypadku też poczekać 8 miesięcy a potem znaleźć pracę poza koleją
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jaskolamz
post Feb 20 2010, 05:22 PM
Post #14





Grupa: Automatyk
Postów: 98
Dołączył: 17-March 08
Skąd: gg 13860969
Nr użytkownika: 5,600



I jakie to praktyczne, w każdym napędzie inny stycznik, inna krańcówka - rewelacja dla montera.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stach N
post Feb 20 2010, 09:18 PM
Post #15


SKYPE : stachn


Grupa: Admin
Postów: 828
Dołączył: 26-March 05
Skąd: Racibórz
Nr użytkownika: 3



Otóż to - sedno sprawy :D . I to nie tylko dotyczy JEGD. U nas np. na szlaku w kilometrach od 11.xxx do 22.xxx znajdują się następujące SSP : SPA-5 kat B, SPA-2 kat C z CTI, SPA1 kat C z CTI , SPA1 kat C z CTI (obie w jednej szafie i 5 czujników CTI na każdy układ bo jest bocznica w strefie oddziaływania), SPA-5 kat C ( z czujnikami powodującymi ciągłe usterki zimą - jak posolą przejazd :D ), COB 68 kat C z czujnikami CTI.
To tylko tyle jeżeli chodzi o szlak przy czym teoretycznie są na utrzymanie 2 działem po 2 osoby na działce. Oczywiście działki mają jeszcze na utrzymaniu kilka nastawni i po kilka przejazdów kat A z JEDG (remontowanych przez różne firmy - żeby było ciekawiej).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
tomasz
post Feb 20 2010, 09:29 PM
Post #16





Grupa: Aktywny
Postów: 28
Dołączył: 1-November 09
Nr użytkownika: 37,387



w tych regenerowanych nie mam mechanicznych krańcówek ani przekażników jest układ odbijający światło od blaszki zamontowanej do osi
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stach N
post Feb 20 2010, 09:57 PM
Post #17


SKYPE : stachn


Grupa: Admin
Postów: 828
Dołączył: 26-March 05
Skąd: Racibórz
Nr użytkownika: 3



Ale tylko w regenerowanych przez SPAI - tam są transoptory szczelinowe.,Takie same są w RHR
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
tomasz
post Mar 6 2010, 09:43 PM
Post #18





Grupa: Aktywny
Postów: 28
Dołączył: 1-November 09
Nr użytkownika: 37,387



te po regeneracji przez SPAI sprawują się dobrze, tylko nikt nie przewidział że te małe białe muszki na jesien wchodzą do środka napędów i siadają sobie na blaszkach co powoduje brak kontroli otwarcia rogatek i teraz najlepsze monter udaje się na miejsce ,zdejmuje pokrywę i zdmuchuje nie proszonego gościa ,a od momentu gdy muszka sobie usiądzie to oprucz braku kontroli otwarcia to na nastawni włącza się dzwonek, czy uwas też są podobne przypadki, pozdrawiam.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
grys
post Mar 11 2010, 10:02 PM
Post #19





Grupa: Automatyk
Postów: 19
Dołączył: 31-July 08
Nr użytkownika: 11,353



Zdarzają się też pająki,ćmy no i niestety kurz.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
tomasz
post Mar 14 2010, 07:00 PM
Post #20





Grupa: Aktywny
Postów: 28
Dołączył: 1-November 09
Nr użytkownika: 37,387



a najgorsze jak zdejmiesz pokrywę a świeci słonko to można się naszukać, zanim se człowiek przypomni że trzeba przysłonić układy optyczne.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
 

Wersja Lo-Fi Obecna data i czas: 10th September 2010 - 10:24 PM